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背負(fù)式海上風(fēng)電整機(jī)運(yùn)輸安裝船本發(fā)明屬于海洋船舶領(lǐng)域，具體地，涉及一種海上浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸和安裝裝備。筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是近年來(lái)快速發(fā)展的一種新型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，為底部開(kāi)口的半封閉筒型結(jié)構(gòu)型式，筒型基礎(chǔ)可以漂浮于水面上。隨著筒型基礎(chǔ)在海上風(fēng)電的應(yīng)用技術(shù)逐步取得完善，工程實(shí)際應(yīng)用也將取得突破性進(jìn)...

一種客滾船貨艙的通風(fēng)系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種通風(fēng)系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)，是客滾船貨艙的通風(fēng)系統(tǒng)，屬于通風(fēng)系統(tǒng)。通?？蜐L船貨艙是單一的大貨艙，具有艙容大，貨艙長(zhǎng)等特點(diǎn)。其通風(fēng)設(shè)計(jì)需滿(mǎn)足《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）和相關(guān)國(guó)家船級(jí)社的要求。常規(guī)采用二種方式：一種為自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)；...

一種溫度感應(yīng)釋放器本發(fā)明屬于深海裝備，涉及一種溫度感應(yīng)釋放器，具體是一種形狀記憶合金彈簧溫度感應(yīng)釋放器。釋放器多用于培養(yǎng)皿的釋放，在深海中通常是利用繩索拉動(dòng)拉桿從而使釋放器張開(kāi)。在嚴(yán)峻的深海環(huán)境中存在許多不確定因素，如海水的腐蝕性和流動(dòng)性、意外撞擊、無(wú)意釋放、無(wú)意料的重物過(guò)...

水上漂流屋本發(fā)明屬船舶制造，涉及一種娛樂(lè)休閑用水上漂流屋的生產(chǎn)制造方法。目前，水上娛樂(lè)休閑所用的工具有橡皮船、玻璃鋼船、木船、竹筏等等，這些船或者竹筏等等各有優(yōu)缺點(diǎn)，橡皮船可以折疊，方便攜帶，但是容易老化和被刺破，玻璃鋼船、木船以及竹筏雖然堅(jiān)固，但是攜帶不方便。而水上漂流屋...

一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)本發(fā)明屬于一種海洋航運(yùn)導(dǎo)航設(shè)備，特別是一種抗撞防沉的多艙室浮標(biāo)。浮標(biāo)是浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專(zhuān)門(mén)用途的水面助航標(biāo)志。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)（IALA）《助航指南》指出，“在未來(lái)許多年內(nèi)，傳統(tǒng)航標(biāo)仍將起作用，仍將需...

一種船用檔位油門(mén)操控機(jī)構(gòu)及船艇本發(fā)明涉及船艇，更具體地說(shuō)，涉及一種船用檔位油門(mén)操控機(jī)構(gòu)及船艇。對(duì)于船艇的駕駛控制主要涉及三個(gè)方面，一個(gè)是船艇的行駛方向控制，另一個(gè)是船艇的油門(mén)開(kāi)度控制，再一個(gè)是船艇的檔位控制。目前一般通過(guò)船艇上設(shè)置的方向盤(pán)，對(duì)方向控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)船...

一種封閉式充氣救生船本發(fā)明公開(kāi)了一種封閉式充氣救生船，屬于水上救生器具設(shè)計(jì)與制造。本發(fā)明主要應(yīng)用于水上航行時(shí)突發(fā)性事件，作為預(yù)防、應(yīng)急救生物件，也可作為水上娛樂(lè)物件。目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的救生船種類(lèi)較多，但是大多相對(duì)體積較大，遇到大風(fēng)大浪也容易傾覆，其實(shí)質(zhì)是大船艦的備用救生小船...

一種救生船本發(fā)明涉及海難救助領(lǐng)域，尤其涉及一種救生船。壓電效應(yīng)是對(duì)壓電材料施加壓力，其表面產(chǎn)生電荷，產(chǎn)生的電荷量與壓力成正比，稱(chēng)之為正壓電效應(yīng)；反之施加電壓，就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力，稱(chēng)之為逆壓電效應(yīng)。壓電材料具有很高的能量密度，峰值達(dá)100～10000Kw/Kg，通過(guò)壓力發(fā)電已運(yùn)用到許多...

一種吹砂用可行進(jìn)式浮動(dòng)平臺(tái)本發(fā)明屬于河道采砂、泥沙清理，具體涉及一種適用于河道內(nèi)采砂作業(yè)、河道內(nèi)泥沙清理、河道兩側(cè)或中心島的吹淤回填和一些旅游景點(diǎn)的人工填島工程的吹砂用可行進(jìn)式浮動(dòng)平臺(tái)。河道采砂、泥沙清理、吹淤回填需在水上作業(yè)，傳統(tǒng)一般采用采砂船進(jìn)行施工，采用此種方法，一方...

使艇下水和收回的裝置本發(fā)明涉及使艇下水和收回的裝置，尤其涉及船安裝的裝置。為了從母船使子艇下水，目前使用各種技術(shù)。一般用于使救生艇下水的，可提供吊艇架，吊艇架連接到救生艇的每一端的繩并吊起救生艇使其進(jìn)入水中。這樣的操縱是耗時(shí)的并且由于它允許救生艇在它的中心平面內(nèi)搖擺所以可能是危險(xiǎn)的。硬式充氣艇（R...

應(yīng)用絞龍式推進(jìn)器并具有消音隱蔽性能的新型潛航器：本發(fā)明涉及一種“應(yīng)用絞龍式推進(jìn)器并具有消音隱蔽性能的新型潛航器”。：當(dāng)前各種水下潛航器所用的推進(jìn)器，基本上都是以螺旋槳方式推進(jìn)。以螺旋槳方式推進(jìn)，其缺點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)潛航器前進(jìn)的后推水流型狀基本上為紊流，即，該后推水流中有相當(dāng)一部分水流向發(fā)散...

滾塑浮筒本發(fā)明涉及一種浮筒，尤其涉及一種滾塑浮筒。浮筒，是一種浮動(dòng)的模塊。利用其以穩(wěn)定姿態(tài)浮動(dòng)于水中的特性，浮筒可以運(yùn)用在建筑業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中，搭建水上休閑平臺(tái)，水上餐廳，浮動(dòng)游泳池等設(shè)施；也可以運(yùn)用在園林設(shè)計(jì)規(guī)劃中，水中的浮動(dòng)平臺(tái)，觀光走道，水上休閑平臺(tái)等；可以在旅游景區(qū)設(shè)計(jì)觀光浮...

涉水基礎(chǔ)平臺(tái)本發(fā)明涉及涉水結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是涉及一種涉水基礎(chǔ)平臺(tái)。近年來(lái)，在我國(guó)的中西部地區(qū)，隨著各大江、河水系梯級(jí)水電能源資源的開(kāi)發(fā)，高峽出平湖，形成了許多優(yōu)良的庫(kù)湖區(qū)水體、水面資源。綜合開(kāi)發(fā)利用庫(kù)湖區(qū)資源，符合建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好為特征的兩型經(jīng)濟(jì)和全面建成小康社會(huì)的國(guó)家戰(zhàn)略；是...

潛水動(dòng)力箱：本發(fā)明屬于潛水，特別是一種潛水動(dòng)力箱。：現(xiàn)有技術(shù)的潛水動(dòng)力箱，都是大體積、高造價(jià)、載人型的、獨(dú)立型的，功能齊全的潛水艇之類(lèi)。至于小體積、低造價(jià)、非載人型的、大眾娛樂(lè)型的潛水動(dòng)力箱很難見(jiàn)到?，F(xiàn)有技術(shù)的潛水動(dòng)力箱，如專(zhuān)利號(hào)為ZL96112523.3的，專(zhuān)利名...

一種方便組裝和拆卸的沖浪板、劃水板、帆船三合一結(jié)構(gòu)本發(fā)明水上娛樂(lè)設(shè)施，具體是涉及一種方便組裝和拆卸的沖浪板、劃水板、帆船三合一結(jié)構(gòu)。水上娛樂(lè)項(xiàng)目繁多，其中沖浪板、劃水板、帆船深受人們喜愛(ài)，人們?yōu)榱顺浞窒硎芩蠆蕵?lè)，通常要帶上沖浪板、劃水板、帆船三種水上娛樂(lè)工具，非常不方便，...

風(fēng)扇增升式風(fēng)帆本發(fā)明涉及的是一種由風(fēng)力直接作用的船用推進(jìn)的裝置，具體是一種風(fēng)扇增升式風(fēng)帆。自1973年石油危機(jī)以來(lái)，燃油價(jià)格急劇上漲隨著全球能源日趨短缺，發(fā)展可再生能源已成趨勢(shì)，節(jié)省燃油、提高經(jīng)濟(jì)性已被提升到一個(gè)新的高度，加之聯(lián)合國(guó)和國(guó)際海事組織對(duì)船舶排放的嚴(yán)格監(jiān)控，進(jìn)一步...

小型航標(biāo)船拋石器本發(fā)明涉及小型航標(biāo)船布設(shè)浮標(biāo)的專(zhuān)用設(shè)備，具體是一種小型航標(biāo)船拋石器。目前，海事系統(tǒng)內(nèi)小型航標(biāo)船艇基本功能是海上航標(biāo)維護(hù)巡檢，部分船舶兼有拖帶復(fù)位功能，大多也是拖力有限，由于大中型航標(biāo)船靠泊于海區(qū)中心港口及航標(biāo)處駐地，對(duì)于遠(yuǎn)離大中型靠泊點(diǎn)的基層站點(diǎn)來(lái)講，應(yīng)急設(shè)標(biāo)困難，...

一種艙蓋密封結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及到一種艙蓋密封結(jié)構(gòu)。對(duì)于艙蓋與艙蓋之間的密封是船舶的重要問(wèn)題，目前的密封結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)裝配中，扁鋼和艙蓋的角度很難精確定位，造成安裝扁鋼的效率較低，另外扁鋼非常容易產(chǎn)生變形，扁鋼直線(xiàn)度較差，容易造成艙蓋的密封效果不好。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一...

浮島式航空母艦本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域，特別涉及一種航空母艦。未來(lái)的航空母艦應(yīng)該是什么樣子的呢？是現(xiàn)有的美式的？蘇式的？能否有所改變，有所突破呢？不論美式還是蘇式的，它們都存在著相同的問(wèn)題，即一旦艦體被毀，則會(huì)造成整體進(jìn)水下沉。另外，艦體動(dòng)力是單方向推進(jìn)的，這會(huì)造成掉頭轉(zhuǎn)向慢、轉(zhuǎn)彎半...

螺旋式鍵連接復(fù)合材料螺旋槳本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料螺旋槳，具體為一種螺旋式鍵連接復(fù)合材料螺旋槳。在現(xiàn)代船舶工業(yè)中，金屬螺旋槳的制造大多都是整體成型，或采用模鑄成型或采用數(shù)控機(jī)床加工成型，制造費(fèi)用高昂；而對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料螺旋槳來(lái)說(shuō)，整體成型時(shí)精度不易控制，任何一個(gè)槳葉成型精度達(dá)不到...