本發(fā)明涉及線束加工，具體而言，涉及一種汽車低壓線束擰花裝置及其使用方法。
背景技術：
1、低壓線束，又稱為低壓電纜，是一種用于電力傳輸和分配的電纜產品，其中汽車低壓線束是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，擰花加工是線束制造中的關鍵工序之一，通過扭轉多個線束使其結構更加緊湊，從而提高電氣連接的可靠性和機械強度，目前，現(xiàn)有的線束擰花裝置通常采用固定兩端的方式進行加工，即通過固定線束的兩端并施加旋轉力來實現(xiàn)擰花。
2、現(xiàn)有的擰花裝置由于對線束兩端固定，需要擰花的線束會有不同尺寸，對于不同尺寸的線束同時進行擰花時，容易出現(xiàn)對尺寸較小的線束無法固定的問題，導致線束無法進行順利擰花，對于尺寸較大的線束容易出現(xiàn)擠壓的問題，進而造成線束的損壞，增加了加工難度和廢品率，降低了線束的可靠性和使用壽命，增加了生產成本，同時也影響了汽車電氣系統(tǒng)的整體性能。
技術實現(xiàn)思路
1、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種汽車低壓線束擰花裝置及其使用方法。
2、技術方案如下：
3、一種汽車低壓線束擰花裝置，包括底座，底座的上表面固定連接有固定座，底座遠離固定座的一端上表面固定連接有穩(wěn)定座，底座上設置有移動組件；
4、移動組件包括有開設在底座上表面的移動槽，移動槽的內部固定連接有電動螺紋桿，移動槽上滑動連接有移動座，移動座的底部滑動在移動槽的內部，移動座兩側壁均固定連接有兩個固定架，每個固定架上均轉動連接有穩(wěn)定輪，移動座上固定連接有電動齒輪；
5、移動座上設置有定位組件，定位組件包括有轉動連接在移動座內部的轉動板，轉動板的兩側外表面均固定連接有齒環(huán)，齒環(huán)的底部與電動齒輪相互嚙合，轉動板上開設有穿線孔，轉動板上開設有多個抵觸腔，每個抵觸腔的槽壁上均固定連接有彈簧一，彈簧一遠離與抵觸腔連接的一端固定連接有抵觸架，抵觸架上轉動連接有抵觸輪一，抵觸腔的內部轉動連接有抵觸輪二。
6、進一步的，移動座位于移動槽內部的部分開設有螺紋孔，移動座通過螺紋孔與電動螺紋桿螺紋連接，抵觸輪一與抵觸輪二均為軟橡膠材質。
7、進一步的，移動座上設置有緊固組件，緊固組件包括有固定連接在移動座兩側的固定塊，固定塊靠近穩(wěn)定座的一側固定連接有彈簧二，彈簧二遠離固定塊的一端固定連接有抵觸桿，抵觸桿滑動在固定塊的內部，抵觸桿遠離與彈簧二連接的一端固定連接有活動環(huán)，活動環(huán)的內部轉動連接有轉動環(huán)，轉動環(huán)的內圈表面固定連接有兩個凸塊，兩個凸塊上均滑動連接有活動桿，活動桿遠離轉動板的一端固定連接有推擠架，推擠架呈空心的橢圓狀，活動桿的外表面套設有彈簧三，彈簧三的兩端分別與凸塊和推擠架固定連接，活動桿遠離推擠架的一端與轉動板抵觸。
8、進一步的，緊固組件還包括有固定連接在轉動環(huán)上的兩個固定板，兩個固定板遠離轉動環(huán)的一端均固定連接有固定環(huán)，固定環(huán)的內部滑動連接有兩個熱熔槍，固定環(huán)上固定連接有對稱的穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿上均套設有彈簧四，彈簧四的兩端分別與熱熔槍和固定環(huán)固定連接，兩個熱熔槍相互靠近的一端均固定連接有抵觸環(huán)，熱熔槍遠離活動桿的一側固定連接有斜塊。
9、進一步的，熱熔槍的內部且靠近抵觸環(huán)的一端設置有加熱裝置，推擠架與斜塊貼合。
10、進一步的，緊固組件還包括有開設在熱熔槍內部的撥動槽，撥動槽的內部對稱轉動連接有轉動塊，撥動槽的內部對稱轉動連接有擺動桿，擺動桿與轉動塊之間固定連接有彈簧五，擺動桿上轉動連接有棘齒輪，擺動桿上轉動連接有棘爪板，穩(wěn)定座的兩側固定連接有限位塊。
11、進一步的，棘爪板與擺動桿的連接處設置有扭簧，限位塊的位置與抵觸桿相對應。
12、進一步的，轉動板上設置有同步組件，同步組件包括有固定連接在靠近穩(wěn)定座一側轉動板上的同步桿，移動座上的轉動板上開設有同步槽一，移動座上的轉動環(huán)與固定座上的轉動環(huán)均開設有同步槽二，同步桿分別穿過同步槽一和兩個同步槽二。
13、進一步的，底座上設置有解除組件，解除組件包括有固定連接在底座兩側的凸條，凸條的上表面固定連接有的彈簧六，彈簧六的頂部固定連接有解除桿，解除桿呈l型，解除桿滑動在底座的外表面，解除桿靠近固定座的一端頂部設置有凸起，移動座的兩側均固定連接有推擠板，解除桿靠近穩(wěn)定座的一端設置有凸臺。
14、一種汽車低壓線束擰花使用方法，步驟如下：
15、步驟一：將汽車低壓線束依次穿過穩(wěn)定座和移動座的穿線孔，線束通過抵觸輪一和抵觸輪二之間，抵觸輪一在彈簧一的作用下對線束進行擠壓，適應不同尺寸的線束；
16、步驟二：電動螺紋桿帶動移動座向穩(wěn)定座移動，電動齒輪通過齒環(huán)帶動轉動板旋轉，使穿線孔內的線束同步轉動，開始擰花加工；
17、步驟三：移動座上的轉動板通過同步桿帶動穩(wěn)定座上的轉動板同步旋轉，確保線束兩端同步轉動，防止擰花過程中線束纏繞；
18、步驟四：移動座在移動過程中配合轉動板的旋轉，實現(xiàn)對線束的移動擰花，移動擰花使線束受力均勻；
19、步驟五：移動座移動至靠近穩(wěn)定座時，熱熔槍在推擠架的作用下向線束靠近，熱熔膠棒熔化并擠壓至線束表面，使得熱熔膠凝固粘連線束的端頭部分。
20、由上所述，本發(fā)明中的一種汽車低壓線束擰花裝置及其使用方法的有益效果如下：
21、通過在彈簧一的彈性作用下使得抵觸架帶動抵觸輪一對低壓線束進行擠壓，被壓縮的汽車低壓線束會使得抵觸輪二被擠壓形變，通過抵觸輪一與抵觸輪二的形變，能夠實現(xiàn)適應不同尺寸的汽車低壓線束，保證了針對不同尺寸的低壓線束都能夠進行擰花加工，提高了裝置對低壓線束擰花的適應性；
22、通過在穿線孔帶動汽車低壓線束轉動的過程中能夠實現(xiàn)對汽車低壓線束的擰花，此外在移動座移動的過程中能夠配合移動座上的定位組件移動的對汽車低壓線束進行擰花，相較于現(xiàn)有的直接在兩頭對汽車低壓線束擰花，移動的對汽車低壓線束擰花能夠避免汽車低壓線束擰花不均勻的問題，保證了汽車低壓線束受力均衡，降低局部應力，減少斷裂風險延長使用壽命；
23、通過穩(wěn)定座上的轉動板轉動與移動座上的轉動板同步轉動，?能夠防止汽車低壓線束在擰花的過程中出現(xiàn)纏繞，防止纏繞導致設備無法進行擰花加工，進一步的能夠減少停機調整時間，保持生產連續(xù)性提高加工效率；
24、通過將熔化的熱熔膠棒粘連在汽車低壓線束上，后續(xù)熔化的熱熔膠棒逐漸凝固，進而實現(xiàn)對擰花加工后的汽車低壓線束進行固定，防止汽車低壓線束擰花加工后出現(xiàn)松散的問題，保證了汽車低壓擰花后的穩(wěn)定性，減少擰花成功的線束出現(xiàn)松散需要重新加工的情況。
1.一種汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，包括底座（1），底座（1）的上表面固定連接有固定座（2），底座（1）遠離固定座（2）的一端上表面固定連接有穩(wěn)定座（3），底座（1）上設置有移動組件；
2.根據權利要求1所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，移動座（43）位于移動槽（41）內部的部分開設有螺紋孔，移動座（43）通過螺紋孔與電動螺紋桿（42）螺紋連接，抵觸輪一（57）與抵觸輪二（58）均為軟橡膠材質。
3.根據權利要求1所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，移動座（43）上設置有緊固組件，緊固組件包括有固定連接在移動座（43）兩側的固定塊（61），固定塊（61）靠近穩(wěn)定座（3）的一側固定連接有彈簧二（62），彈簧二（62）遠離固定塊（61）的一端固定連接有抵觸桿（63），抵觸桿（63）滑動在固定塊（61）的內部，抵觸桿（63）遠離與彈簧二（62）連接的一端固定連接有活動環(huán)（64），活動環(huán)（64）的內部轉動連接有轉動環(huán)（65），轉動環(huán)（65）的內圈表面固定連接有兩個凸塊（66），兩個凸塊（66）上均滑動連接有活動桿（69），活動桿（69）遠離轉動板（51）的一端固定連接有推擠架（68），推擠架（68）呈空心的橢圓狀，活動桿（69）的外表面套設有彈簧三（67），彈簧三（67）的兩端分別與凸塊（66）和推擠架（68）固定連接，活動桿（69）遠離推擠架（68）的一端與轉動板（51）抵觸。
4.根據權利要求3所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，緊固組件還包括有固定連接在轉動環(huán)（65）上的兩個固定板（610），兩個固定板（610）遠離轉動環(huán)（65）的一端均固定連接有固定環(huán)（611），固定環(huán)（611）的內部滑動連接有兩個熱熔槍（613），固定環(huán)（611）上固定連接有對稱的穩(wěn)定桿（612），穩(wěn)定桿（612）上均套設有彈簧四（614），彈簧四（614）的兩端分別與熱熔槍（613）和固定環(huán)（611）固定連接，兩個熱熔槍（613）相互靠近的一端均固定連接有抵觸環(huán)（615），熱熔槍（613）遠離活動桿（69）的一側固定連接有斜塊（616）。
5.根據權利要求4所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，熱熔槍（613）的內部且靠近抵觸環(huán)（615）的一端設置有加熱裝置，推擠架（68）與斜塊（616）貼合。
6.根據權利要求4所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，緊固組件還包括有開設在熱熔槍（613）內部的撥動槽（617），撥動槽（617）的內部對稱轉動連接有轉動塊（618），撥動槽（617）的內部對稱轉動連接有擺動桿（619），擺動桿（619）與轉動塊（618）之間固定連接有彈簧五（620），擺動桿（619）上轉動連接有棘齒輪（621），擺動桿（619）上轉動連接有棘爪板（622），穩(wěn)定座（3）的兩側固定連接有限位塊（623）。
7.根據權利要求6所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，棘爪板（622）與擺動桿（619）的連接處設置有扭簧，限位塊（623）的位置與抵觸桿（63）相對應。
8.根據權利要求1所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，轉動板（51）上設置有同步組件，同步組件包括有固定連接在靠近穩(wěn)定座（3）一側轉動板（51）上的同步桿（71），移動座（43）上的轉動板（51）上開設有同步槽一（72），移動座（43）上的轉動環(huán)（65）與固定座（2）上的轉動環(huán)（65）均開設有同步槽二（73），同步桿（71）分別穿過同步槽一（72）和兩個同步槽二（73）。
9.根據權利要求1所述的汽車低壓線束擰花裝置，其特征在于，底座（1）上設置有解除組件，解除組件包括有固定連接在底座（1）兩側的凸條（81），凸條（81）的上表面固定連接有的彈簧六（82），彈簧六（82）的頂部固定連接有解除桿（83），解除桿（83）呈l形，解除桿（83）滑動在底座（1）的外表面，解除桿（83）靠近固定座（2）的一端頂部設置有凸起，移動座（43）的兩側均固定連接有推擠板（84），解除桿（83）靠近穩(wěn)定座（3）的一端設置有凸臺。
10.一種汽車低壓線束擰花使用方法，其特征在于，應用如權利要求9中所述的汽車低壓線束擰花裝置，所述擰花使用方法包括以下步驟：