本技術涉及交通指示裝置，具體涉及一種安裝拆卸便捷的道路交通指示支架。

背景技術：

1、目前道路因各種情況臨時封閉時，通常采用在路面上擺放反光錐筒、護欄等警示防護設備，用于保障封閉路況的安全。但是，常常因為護欄及反光錐筒因反光材料表面污損、反光效果較差等原因無法發(fā)揮正常的反光警示效果，使得駕駛人員不能及時觀察到相關警示信號，甚至導致車輛闖入臨時封閉區(qū)，給臨時封閉區(qū)內的現(xiàn)場工作人員帶來極大的危害；另外，為了防止反光錐筒、護欄等警示防護設備在大風天氣下被吹倒，還需要用沙袋對反光錐筒、護欄等設備的底座進行加固，造成反光錐筒、護欄等警示防護設備的擺放和清障難度較大，嚴重影響道路的搶修效率，勢必延長道路擁堵時間。為此，本實用新型提出一種安裝拆卸便捷的道路交通指示支架，以期解決上述技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提供一種安裝拆卸便捷的道路交通指示支架，使用時通過卡勾組件和彈性鉤體組件協(xié)同配合卡接固定安裝于道路一側的防撞鋼護欄上，安裝方式簡單、快捷、高效、穩(wěn)固性好，拆卸時僅需要將連接板自由端向上側翻折即可將卡勾組件從防撞鋼護欄上拆卸下來，相對于傳統(tǒng)反光錐筒、護欄等警示防護設備，大幅縮短安裝和清除時間，有助于提高道路搶修效率；信息指示標識位于桿體上端，視覺效果好，便于駕駛人員及時觀察到警示信號，并且可以在防撞鋼護欄上按照一定間隔距離設置若干本實用新型的道路交通指示支架，以進一步提高警示效果；整體結構設計巧妙合理，便攜性好，易于攜帶，成本低，經濟實用性好。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種安裝拆卸便捷的道路交通指示支架，包括縱向設置的桿體，所述的桿體上端設有信息指示標識，所述的桿體下端部設有向左側延伸的卡勾組件，所述的桿體上還設有對應位于所述的卡勾組件上方的彈性鉤體組件，所述的彈性鉤體組件包括豎板、連接板、卡接頭和彈性連接件，所述的豎板固設于所述的桿體外側面上，所述的卡接頭固設于連接板的左端下側，所述的連接板右端轉動安裝于所述的豎板下端，所述的彈性連接件下端固設于連接板的右端部、上端固設于豎板上端，所述的彈性連接件處于拉伸狀態(tài)，并使連接板呈左低右高的傾斜狀態(tài)。

3、本實用新型的一種安裝拆卸便捷的道路交通指示支架，使用時通過卡勾組件和彈性鉤體組件協(xié)同配合卡接固定安裝于道路一側的防撞鋼護欄上，安裝方式簡單、快捷、高效、穩(wěn)固性好，拆卸時僅需要將連接板自由端向上側翻折即可將卡勾組件從防撞鋼護欄上拆卸下來，相對于傳統(tǒng)反光錐筒、護欄等警示防護設備，大幅縮短安裝和清除時間，有助于提高道路搶修效率；信息指示標識位于桿體上端，視覺效果好，便于駕駛人員及時觀察到警示信號，并且可以在防撞鋼護欄上按照一定間隔距離設置若干本實用新型的道路交通指示支架，以進一步提高警示效果；整體結構設計巧妙合理，便攜性好，易于攜帶，成本低，經濟實用性好。

4、優(yōu)選的技術方案是，所述的豎板上具有貫穿板體的豎孔，所述的連接板為開口朝向右側的u型板體結構，所述的豎板插接于連接板上的開口槽內部，并且連接板的兩個臂板右端部和豎板下端設有相對應的安裝孔，兩個所述的臂板右端部通過穿接于安裝孔內部的螺栓組件轉動安裝于豎板下端，所述的彈性連接件位于所述的豎孔內部，彈性連接件上端固設于豎板上端部、下端固設于兩個所述的臂板右端部。連接板設為開口朝向右側的u型板體結構，豎板插接于連接板上的開口槽內部，連接板的兩臂板右端部通過穿接于安裝孔內部的螺栓組件轉動安裝于豎板下端，并且彈性連接件位于豎板的豎孔內部，從而確保連接板上下翻轉時平穩(wěn)性好，不會出現(xiàn)連接板偏離豎板向一側翹曲或彎折變形現(xiàn)象，即確保了本實用新型的交通指示支架使用時安裝于防撞鋼護欄上的穩(wěn)固性。

5、進一步優(yōu)選的技術方案還有，還包括可調節(jié)拉桿，所述的可調節(jié)拉桿外側面設有外螺紋結構，所述的卡接頭固設于所述的可調節(jié)拉桿的左端部，所述的連接板的頂板設有螺孔，所述的可調節(jié)拉桿貫穿并螺接安裝于位于連接板的頂板上的螺孔內部，所述的可調節(jié)拉桿左端還安裝有用于將可調節(jié)拉桿固定鎖緊于頂板上的鎖緊螺母?？烧{節(jié)拉桿通過鎖緊螺母鎖緊并螺接安裝于連接板的頂板上，從而可以根據(jù)防撞鋼護欄的實際尺寸靈活調節(jié)可調節(jié)拉桿在連接板的頂板上的固定位置以實現(xiàn)卡接頭到桿體之間的距離調節(jié)，確保彈性鉤體組件與防撞鋼護欄上端緣的適配性，進一步提高了本實用新型的交通指示支架的使用靈活性。

6、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述的彈性連接件為拉簧。

7、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述的卡勾組件包括凹弧面朝向左側的弧形板，位于所述的弧形板右上側的高位端焊接固設于所述的桿體下端部，位于所述的弧形板左下側的低位端彎折有開口朝向右上側的卡槽?？ü唇M件結構設計簡單，并且與防撞鋼護欄下端緣適配性好，確保本實用新型的交通指示支架得以順利制備實施。

8、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述的桿體包括豎桿和l型桿體，所述的l型桿體由豎桿上端向左側彎折成型，所述的卡勾組件和彈性鉤體組件均位于所述的豎桿上，所述的信息指示標識位于l型桿體上。桿體結構設計巧妙合理，本實用新型的交通指示支架卡接安裝于道路一側的防撞鋼護欄上使用時，位于l型桿體上的息指示標識位于防撞鋼護欄的正上方，從而不會對維修車輛通過造成通行障礙。

9、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述的豎桿外側面還固設有位于卡勾組件和彈性鉤體組件之間的定位件，所述的安裝拆卸便捷的道路交通指示支架通過卡勾組件和彈性鉤體組件固定安裝于防撞鋼護欄上時，所述的定位件抵接于防撞鋼護欄的對應一側面上。定位件提高了豎桿與防撞鋼護欄之間的接觸面積，從而有助于提高本實用新型的交通指示支架在防撞鋼護欄上的安裝穩(wěn)定性。

10、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述的定位件為垂直焊接固設于豎桿外側面上且開口朝向左側的槽鋼。

11、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述的信息指示標識為交通指示牌、喇叭、電子顯示屏、led警示燈中的一種。

12、本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：

13、1、本實用新型的一種安裝拆卸便捷的道路交通指示支架，使用時通過卡勾組件和彈性鉤體組件協(xié)同配合卡接固定安裝于道路一側的防撞鋼護欄上，安裝方式簡單、快捷、高效、穩(wěn)固性好，拆卸時僅需要將連接板自由端向上側翻折即可將卡勾組件從防撞鋼護欄上拆卸下來，相對于傳統(tǒng)反光錐筒、護欄等警示防護設備，大幅縮短安裝和清除時間，有助于提高道路搶修效率；信息指示標識位于桿體上端，視覺效果好，便于駕駛人員及時觀察到警示信號，并且可以在防撞鋼護欄上按照一定間隔距離設置若干本實用新型的道路交通指示支架，以進一步提高警示效果；整體結構設計巧妙合理，便攜性好，易于攜帶，成本低，經濟實用性好。

14、2、連接板設為開口朝向右側的u型板體結構，豎板插接于連接板上的開口槽內部，連接板的兩臂板右端部通過穿接于安裝孔內部的螺栓組件轉動安裝于豎板下端，并且彈性連接件位于豎板的豎孔內部，從而確保連接板上下翻轉時平穩(wěn)性好，不會出現(xiàn)連接板偏離豎板向一側翹曲或彎折變形現(xiàn)象，即確保了本實用新型的交通指示支架使用時安裝于防撞鋼護欄上的穩(wěn)固性。

15、3、可調節(jié)拉桿通過鎖緊螺母鎖緊并螺接安裝于連接板的頂板上，從而可以根據(jù)防撞鋼護欄的實際尺寸靈活調節(jié)可調節(jié)拉桿在連接板的頂板上的固定位置以實現(xiàn)卡接頭到桿體之間的距離調節(jié)，確保彈性鉤體組件與防撞鋼護欄上端緣的適配性，進一步提高了本實用新型的交通指示支架的使用靈活性。

16、4、桿體結構設計巧妙合理，本實用新型的交通指示支架卡接安裝于道路一側的防撞鋼護欄上使用時，位于l型桿體上的息指示標識位于防撞鋼護欄的正上方，從而不會對維修車輛通過造成通行障礙。

17、5、定位件提高了豎桿與防撞鋼護欄之間的接觸面積，從而有助于提高本實用新型的交通指示支架在防撞鋼護欄上的安裝穩(wěn)定性。