本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)，更具體地說，特別涉及一種特種車輛車載取力發(fā)電機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車載取力發(fā)電?是指利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種技術(shù)，這種發(fā)電方式廣泛應(yīng)用于特種車輛，如指揮車、通信車、消防車、警車等，為這些車輛上的電子設(shè)備提供穩(wěn)定的電源支持。

2、目前使用的車載取力發(fā)電機(jī)構(gòu)還存在以下不足：

3、1、當(dāng)取力發(fā)電機(jī)發(fā)生損壞時(shí)，需要第一時(shí)間維修取力發(fā)電機(jī)，無法在緊急任務(wù)處理完成后維修取力發(fā)電機(jī)，影響了緊急任務(wù)的處理進(jìn)度；

4、2、當(dāng)取力發(fā)電機(jī)工作時(shí)自身溫度較高時(shí)，無法輔助取力發(fā)電機(jī)散熱，導(dǎo)致取力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)；

5、3、當(dāng)取力發(fā)電機(jī)因短路或其他故障造成自身溫度高于危險(xiǎn)溫度值時(shí)，無法將取力發(fā)電機(jī)與外部氧氣自動(dòng)隔離，導(dǎo)致取力發(fā)電機(jī)容易出現(xiàn)自燃情況，且出現(xiàn)輕微自燃時(shí)，無法自動(dòng)熄滅，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開實(shí)施例涉及一種特種車輛車載取力發(fā)電機(jī)構(gòu)，其具有車輛連接單元、取力發(fā)電單元、定位單元和多功能單元；便于工作人員先處理當(dāng)前緊急任務(wù)，緊急任務(wù)處理完成后再維修取力發(fā)電機(jī)，不影響緊急任務(wù)的處理進(jìn)度；加快了取力發(fā)電機(jī)處的空氣流動(dòng)速度，起到了輔助散熱效果，避免取力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)了與外部氧氣的自動(dòng)隔離，避免取力發(fā)電機(jī)在短路或其他故障下出現(xiàn)自燃；解決了無法在緊急任務(wù)處理完成后維修取力發(fā)電機(jī)、無法輔助取力發(fā)電機(jī)散熱和取力發(fā)電機(jī)容易出現(xiàn)自燃情況的問題。

2、本公開第一方面，提供了一種特種車輛車載取力發(fā)電機(jī)構(gòu)，包括：車輛連接單元、取力發(fā)電單元、智能控制器、定位單元和多功能單元；所述取力發(fā)電單元安裝在車輛連接單元上；所述智能控制器安裝在車輛連接單元的前側(cè)；

3、所述定位單元安裝在車輛連接單元的頂部，所述定位單元用于定位切換后的取力發(fā)電單元，定位單元還用于提醒工作人員維修取力發(fā)電單元；所述多功能單元安裝在車輛連接單元上，所述多功能單元用于輔助取力發(fā)電單元散熱，多功能單元還用于避免取力發(fā)電單元發(fā)生自燃。

4、至少一些實(shí)施例中，所述車輛連接單元包括：車輛連接座、圓形導(dǎo)向軸和活動(dòng)張緊桿；所述車輛連接座通過螺栓與車架連接；所述圓形導(dǎo)向軸共設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)圓形導(dǎo)向軸固定安裝在車輛連接座上；所述活動(dòng)張緊桿共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)活動(dòng)張緊桿滑動(dòng)安裝在四個(gè)圓形導(dǎo)向軸上。

5、至少一些實(shí)施例中，所述車輛連接單元還包括：皮帶輪和螺旋彈簧a；所述皮帶輪共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)皮帶輪通過軸承安裝在兩個(gè)活動(dòng)張緊桿上；所述螺旋彈簧a共設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)螺旋彈簧a套設(shè)在四個(gè)圓形導(dǎo)向軸的外部，并且四個(gè)螺旋彈簧a位于兩個(gè)活動(dòng)張緊桿的內(nèi)側(cè)。

6、至少一些實(shí)施例中，所述取力發(fā)電單元包括：旋轉(zhuǎn)安裝座、十字型架和取力發(fā)電機(jī)；所述旋轉(zhuǎn)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車輛連接座上，且旋轉(zhuǎn)安裝座的上下兩側(cè)均開設(shè)有八邊形槽；所述十字型架固定安裝在旋轉(zhuǎn)安裝座的前端；所述取力發(fā)電機(jī)共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)取力發(fā)電機(jī)通過螺栓安裝在十字型架上。

7、至少一些實(shí)施例中，所述取力發(fā)電單元還包括：溫度傳感器、切換把手和觸發(fā)條桿；所述溫度傳感器共設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)溫度傳感器固定安裝在兩個(gè)取力發(fā)電機(jī)上，并且兩個(gè)溫度傳感器還與智能控制器電性連接；所述切換把手固定安裝在旋轉(zhuǎn)安裝座的前端；所述觸發(fā)條桿固定安裝在旋轉(zhuǎn)安裝座的底部，且觸發(fā)條桿的外端設(shè)置有圓角。

8、至少一些實(shí)施例中，所述定位單元包括：v型支架、八邊形插銷和復(fù)位擋板；所述v型支架固定安裝在車輛連接座的頂部；所述八邊形插銷滑動(dòng)安裝在v型支架和車輛連接座上，且八邊形插銷的底端插入在上方的八邊形槽中；所述復(fù)位擋板固定安裝在八邊形插銷的外部，且復(fù)位擋板的底部與車輛連接座接觸。

9、至少一些實(shí)施例中，所述定位單元還包括：控制按鍵和螺旋彈簧b；所述控制按鍵固定安裝在復(fù)位擋板的內(nèi)部，且控制按鍵與觸發(fā)條桿位于同一中心平面，并且控制按鍵還與智能控制器電性連接；當(dāng)旋轉(zhuǎn)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)半圈時(shí)，觸發(fā)條桿能自動(dòng)按壓控制按鍵；當(dāng)控制按鍵處于按壓狀態(tài)時(shí)，智能控制器內(nèi)部的蜂鳴器間歇報(bào)警；所述螺旋彈簧b套設(shè)在八邊形插銷的外部，且螺旋彈簧b位于v型支架和復(fù)位擋板之間。

10、至少一些實(shí)施例中，所述多功能單元包括：微型電機(jī)、雙向絲桿和多功能組件；所述微型電機(jī)通過螺釘安裝在車輛連接座上，且微型電機(jī)還與智能控制器電性連接；所述雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車輛連接座上，且雙向絲桿還與微型電機(jī)的輸出軸固定連接；所述多功能組件共設(shè)有兩組，且兩組多功能組件安裝在雙向絲桿上。

11、至少一些實(shí)施例中，所述多功能組件包括：矩形連接塊、弧形密封罩、輔助風(fēng)機(jī)和排氣平板；所述矩形連接塊螺紋連接在雙向絲桿上，且矩形連接塊的頂部與車輛連接座接觸；所述弧形密封罩固定安裝在矩形連接塊的前側(cè)；所述輔助風(fēng)機(jī)固定安裝在弧形密封罩的內(nèi)部，且輔助風(fēng)機(jī)還與智能控制器電性連接；所述排氣平板固定安裝在弧形密封罩的內(nèi)部，且排氣平板位于輔助風(fēng)機(jī)的外側(cè)。

12、至少一些實(shí)施例中，所述多功能組件還包括：連接導(dǎo)向座、活動(dòng)密封板和電磁鐵；所述連接導(dǎo)向座固定安裝在弧形密封罩的外側(cè)；所述活動(dòng)密封板滑動(dòng)安裝在連接導(dǎo)向座上，且活動(dòng)密封板的內(nèi)側(cè)與弧形密封罩和排氣平板接觸；所述電磁鐵固定安裝在弧形密封罩上，且電磁鐵還與活動(dòng)密封板接觸，并且電磁鐵還與智能控制器電性連接；當(dāng)電磁鐵處于斷電狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)密封板在自身重力作用下自動(dòng)向下移動(dòng)，使活動(dòng)密封板上的孔洞與弧形密封罩和排氣平板上的孔洞錯(cuò)位。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

14、1、本發(fā)明當(dāng)下方的取力發(fā)電機(jī)發(fā)生損壞時(shí)，工作人員通過切換把手將上方的備用取力發(fā)電機(jī)切換至下方使用，保證了正常發(fā)電效果，使取力發(fā)電機(jī)發(fā)生損壞時(shí)，工作人員無需第一時(shí)間去維修場(chǎng)地維修取力發(fā)電機(jī)，便于工作人員先處理當(dāng)前緊急任務(wù)，緊急任務(wù)處理完成后再維修取力發(fā)電機(jī)，不影響緊急任務(wù)的處理進(jìn)度；當(dāng)工作人員通過切換把手切換取力發(fā)電機(jī)時(shí)，兩個(gè)活動(dòng)張緊桿在四個(gè)螺旋彈簧a的作用下能自動(dòng)向外移動(dòng)，使傳動(dòng)皮帶始終處于拉緊狀態(tài)，有利于切換后的取力發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)皮帶準(zhǔn)確連接；當(dāng)取力發(fā)電機(jī)切換完成時(shí)，傳動(dòng)皮帶能帶動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)張緊桿向內(nèi)復(fù)位。

15、2、本發(fā)明八邊形插銷的設(shè)置，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后的旋轉(zhuǎn)安裝座起到了定位作用，使取力發(fā)電機(jī)切換后更加穩(wěn)定；當(dāng)旋轉(zhuǎn)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)半圈時(shí)，觸發(fā)條桿能自動(dòng)按壓控制按鍵；當(dāng)控制按鍵處于按壓狀態(tài)時(shí)，智能控制器內(nèi)部的蜂鳴器間歇報(bào)警，能間歇提醒工作人員維修取力發(fā)電機(jī)，使緊急任務(wù)處理完成后返程時(shí)，工作人員能想起損壞的取力發(fā)電機(jī)，有利于緊急任務(wù)處理完成后及時(shí)維修損壞的取力發(fā)電機(jī)，使下次使用時(shí)還具有備用發(fā)電效果。

16、3、本發(fā)明當(dāng)下方的溫度傳感器檢測(cè)到取力發(fā)電機(jī)的溫度高于正常溫度值十度以上時(shí)，智能控制器控制微型電機(jī)工作，使兩個(gè)弧形密封罩同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)弧形密封罩接觸時(shí)，智能控制器控制微型電機(jī)停止工作；同時(shí)，智能控制器控制兩個(gè)輔助風(fēng)機(jī)工作，當(dāng)兩個(gè)輔助風(fēng)機(jī)工作時(shí)，外部空氣進(jìn)入到兩個(gè)弧形密封罩中，之后再從兩個(gè)弧形密封罩中排出，加快了取力發(fā)電機(jī)處的空氣流動(dòng)速度，起到了輔助散熱效果，避免取力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)；當(dāng)下方的溫度傳感器檢測(cè)到取力發(fā)電機(jī)的溫度低于正常溫度值時(shí)，智能控制器控制兩個(gè)輔助風(fēng)機(jī)停止工作；同時(shí)，智能控制器控制微型電機(jī)工作，使兩個(gè)弧形密封罩同時(shí)向外移動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)弧形密封罩移動(dòng)至指定位置時(shí)，智能控制器控制微型電機(jī)停止工作；

17、此外，當(dāng)下方的溫度傳感器檢測(cè)到輔助散熱后取力發(fā)電機(jī)的溫度高于危險(xiǎn)溫度值時(shí)，智能控制器控制兩個(gè)輔助風(fēng)機(jī)停止工作，且智能控制器將兩個(gè)電磁鐵的電源斷開；當(dāng)兩個(gè)電磁鐵處于斷電狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)活動(dòng)密封板在自身重力作用下自動(dòng)向下移動(dòng)，使兩個(gè)活動(dòng)密封板上的孔洞與兩個(gè)弧形密封罩和兩個(gè)排氣平板上的孔洞錯(cuò)位，保證下方的取力發(fā)電機(jī)處于密封環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了與外部氧氣的自動(dòng)隔離，避免取力發(fā)電機(jī)在短路或其他故障下出現(xiàn)自燃；當(dāng)取力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)輕微自燃情況時(shí)，火苗始終處于兩個(gè)弧形密封罩中，當(dāng)兩個(gè)弧形密封罩中的氧氣消耗完成時(shí)，火苗自動(dòng)熄滅，安全隱患較低。