本發(fā)明屬于線纜展放架，尤其是涉及一種智能線纜展放架及其使用方法。
背景技術(shù)：
1、隨著電力建設(shè)的快速發(fā)展，大截面電纜導線的應用日益廣泛，目前1440平方毫米、2500平方毫米的導線已在配網(wǎng)工程中常態(tài)化使用。這一趨勢對放線設(shè)備提出了更高要求：傳統(tǒng)3t、5t級放線架因載荷能力不足逐步退役，8t、10t乃至25t級大型放線架成為主流，然而，現(xiàn)有設(shè)備在運輸與展放過程中暴露諸多安全與效率問題：
2、1、人工操作風險高：支撐體調(diào)節(jié)依賴手工操作，缺乏自動化控制，作業(yè)人員需近距離接觸設(shè)備，人身安全隱患突出；
3、2、同步性控制不足：雙側(cè)支架升降同步性、牽引展放速度同步性難以精準保證，易導致導線受力不均，引發(fā)設(shè)備傾覆或?qū)Ь€損傷；
4、3、數(shù)字化程度滯后：操作依賴人工經(jīng)驗判斷，缺乏實時數(shù)據(jù)監(jiān)測與可視化反饋，無法科學評估作業(yè)狀態(tài)；
5、4資源浪費顯著：在舊線纜更換場景中，現(xiàn)有設(shè)備無法實現(xiàn)線纜重復利用，造成社會資源與經(jīng)濟效益的雙重損耗。
6、為此，提出一種智能線纜展放架及其使用方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種智能線纜展放架及其使用方法。
2、為達到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：一種智能線纜展放架，包括支撐橫架，所述支撐橫架的底部設(shè)置有車輪，所述支撐橫架的一側(cè)設(shè)置有拖車架，且拖車架遠離所述支撐橫架的一側(cè)設(shè)有液壓支撐機構(gòu)，所述拖車架的頂部設(shè)置有托輪；
3、所述支撐橫架的頂部設(shè)有線盤，所述線盤的兩側(cè)與所述支撐橫架的頂部之間設(shè)有液壓伸縮機構(gòu)；
4、所述線盤的中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，且旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置于液壓伸縮機構(gòu)的一側(cè)上；
5、所述支撐橫架的頂部且位于所述線盤的一側(cè)設(shè)置有排線機構(gòu)；
6、所述拖車架的頂部設(shè)置有控制機構(gòu)。
7、優(yōu)選的，所述液壓支撐機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述拖車架底部的支撐液壓缸，所述支撐液壓缸的移動端固定設(shè)有支撐腿。
8、優(yōu)選的，所述液壓伸縮機構(gòu)包括位于所述線盤兩側(cè)的支撐桿，兩個所述支撐桿的一端分別與所述線盤的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，且兩個支撐桿的另一端與所述支撐橫架的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述線盤的兩側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有伸縮液壓缸，兩個所述伸縮液壓缸的底部與所述支撐橫架的頂部轉(zhuǎn)動連接。
9、優(yōu)選的，兩個所述支撐桿與兩個所述伸縮液壓缸呈人字形對立分布。
10、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述線盤中部的驅(qū)動軸，且驅(qū)動軸的兩端分別與兩個所述支撐桿的桿壁轉(zhuǎn)動連接，其中一個所述支撐桿的桿壁固定設(shè)有液壓馬達，所述液壓馬達的輸出端與其中一個所述驅(qū)動軸的一端固定連接。
11、優(yōu)選的，所述液壓馬達與所述驅(qū)動軸之間設(shè)置有減速機，所述減速機的輸出端設(shè)置有制動器。
12、優(yōu)選的，所述排線機構(gòu)包括呈縱向設(shè)置于所述支撐橫架頂部的排線框架，所述排線框架的內(nèi)部縱向滑動設(shè)有滑塊，所述排線框架的內(nèi)部固定設(shè)有排線液壓缸，且排線液壓缸的移動端與所述滑塊的側(cè)壁固定連接，所述滑塊的頂部設(shè)置有排線輪。
13、優(yōu)選的，所述控制機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述拖車架頂部的操作控制柜和液壓泵站。
14、優(yōu)選的，所述支撐橫架的底部固定設(shè)有頂升液壓缸，所述頂升液壓缸的移動端與所述車輪固定連接。
15、優(yōu)選的，所述線盤的一側(cè)對稱設(shè)置有驅(qū)動銷。
16、一種智能線纜展放架的使用方法，包括展放架，具體步驟如下：
17、s1：設(shè)備運輸與基座調(diào)平，通過拖車架將智能線纜展放架牽引至作業(yè)現(xiàn)場，操作控制柜接收遙控器指令，控制頂升液壓缸收縮，使車輪接觸地面并移動設(shè)備至指定位置，隨后支撐液壓缸驅(qū)動支撐腿垂直伸出，直至支撐腿完全觸地并承受設(shè)備重量，車輪離地，完成基座調(diào)平與固定；
18、s2：線盤低位對接與安裝，操作遙控器使伸縮液壓缸收縮，帶動支撐桿向下擺動，將線盤降至接近地面的低位，使用叉車將線纜盤水平推入支撐橫架中部，使線盤兩側(cè)的驅(qū)動銷精準嵌入支撐桿的轉(zhuǎn)動接口，完成機械鎖定；
19、s3：線盤提升與作業(yè)準備，控制伸縮液壓缸緩慢伸長，推動支撐桿向上擺動，將線盤平穩(wěn)抬升至作業(yè)高度，并通過液壓鎖鎖定伸縮液壓缸位置，在操作控制柜中設(shè)定線纜展放的目標張力值與排線速度參數(shù)，啟動液壓泵站為各機構(gòu)提供動力；
20、s4：線纜自動展放與實時控制，液壓馬達通過減速機驅(qū)動驅(qū)動軸帶動線盤旋轉(zhuǎn)，開始勻速展放線纜，同時，排線液壓缸驅(qū)動滑塊在排線框架內(nèi)往復移動，帶動排線輪同步調(diào)整線纜導向位置，確保線纜均勻纏繞或釋放；
21、s5：緊急制動與作業(yè)收尾，若發(fā)生斷電、超載等異常情況，蓄能器驅(qū)動制動器鎖死驅(qū)動軸，操作控制柜觸發(fā)聲光報警并顯示故障代碼，故障排除后，控制伸縮液壓缸收縮降下線盤，使用叉車卸下空盤，支撐腿縮回至拖車架底部，頂升液壓缸伸長使車輪著地，設(shè)備恢復運輸狀態(tài)，最后操作人員對設(shè)備進行復位檢查與保養(yǎng)，為下次作業(yè)做好準備。
22、與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：
23、1、可伸縮展放架結(jié)構(gòu)：提升場地適應性，城市、郊區(qū)、山區(qū)等多種環(huán)境下均可自主調(diào)整，部署效率提高60%以上。
24、2、遙控液壓升降系統(tǒng)：實現(xiàn)單人遠程操作，避免人工攀爬風險，電纜盤裝卸時間縮短至傳統(tǒng)方式的1/3。
25、3、16t級承重結(jié)構(gòu)：可承載特高壓電纜、海底電纜等重型線纜，適用場景從城市電網(wǎng)擴展至風電、跨海工程。
26、4、一體化裝置系統(tǒng)：減少專用工裝需求，設(shè)備利用率提升40%，減少展放架現(xiàn)場組裝調(diào)試穩(wěn)定性相關(guān)流程。
27、5、恒張力展放系統(tǒng)：避免線纜過度拉伸或松弛，減少線纜絕緣層損傷，延長電纜壽命20%以上。
28、6、運動與剎車協(xié)同控制：施工安全性提升90%，尤其適用于山地、橋梁等傾斜工況。
29、7、功能集成優(yōu)勢：通過伸縮結(jié)構(gòu)、遙控液壓、恒張力控制的協(xié)同創(chuàng)新，解決了傳統(tǒng)設(shè)備笨重、操作危險、張力不均的行業(yè)痛點
30、8、經(jīng)濟效益：單臺設(shè)備可減少3-4名人力需求，年施工成本降低約50萬元（按200天/年計）。
1.一種智能線纜展放架，包括支撐橫架（1），其特征在于，所述支撐橫架（1）的底部設(shè)置有車輪（2），所述支撐橫架（1）的一側(cè)設(shè)置有拖車架（3），且拖車架（3）遠離所述支撐橫架（1）的一側(cè)設(shè)有液壓支撐機構(gòu)，所述拖車架（3）的頂部設(shè)置有托輪（4）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述液壓支撐機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述拖車架（3）底部的支撐液壓缸（6），所述支撐液壓缸（6）的移動端固定設(shè)有支撐腿（7）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述液壓伸縮機構(gòu)包括位于所述線盤（5）兩側(cè)的支撐桿（8），兩個所述支撐桿（8）的一端分別與所述線盤（5）的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，且兩個支撐桿（8）的另一端與所述支撐橫架（1）的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述線盤（5）的兩側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有伸縮液壓缸（9），兩個所述伸縮液壓缸（9）的底部與所述支撐橫架（1）的頂部轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，兩個所述支撐桿（8）與兩個所述伸縮液壓缸（9）呈人字形對立分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述線盤（5）中部的驅(qū)動軸（10），且驅(qū)動軸（10）的兩端分別與兩個所述支撐桿（8）的桿壁轉(zhuǎn)動連接，其中一個所述支撐桿（8）的桿壁固定設(shè)有液壓馬達（11），所述液壓馬達（11）的輸出端與其中一個所述驅(qū)動軸（10）的一端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述液壓馬達（11）與所述驅(qū)動軸（10）之間設(shè)置有減速機（12），所述減速機（12）的輸出端設(shè)置有制動器（13）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述排線機構(gòu)包括呈縱向設(shè)置于所述支撐橫架（1）頂部的排線框架（14），所述排線框架（14）的內(nèi)部縱向滑動設(shè)有滑塊（15），所述排線框架（14）的內(nèi)部固定設(shè)有排線液壓缸（16），且排線液壓缸（16）的移動端與所述滑塊（15）的側(cè)壁固定連接，所述滑塊（15）的頂部設(shè)置有排線輪（17）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述控制機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述拖車架（3）頂部的操作控制柜（18）和液壓泵站（19）。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述支撐橫架（1）的底部固定設(shè)有頂升液壓缸（20），所述頂升液壓缸（20）的移動端與所述車輪（2）固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能線纜展放架，其特征在于，所述線盤（5）的一側(cè)對稱設(shè)置有驅(qū)動銷（21）。
11.一種智能線纜展放架的使用方法，包括權(quán)利要求1-10任一項所述的展放架，其特征在于，具體步驟如下：